Entrevista Yuxta

Energía Solar

¿Qué saben de la energía solar? ¿Les da miedo colocarla en su casa? Tranquilo(a) me fui para Yuxta, una empresa dedicada a la instalación de dicha energía y hablamos te todo un poco.

Desventajas del scooter Xiaomi m365

Desventajas del scooter Xiaomi m365

La idea que nace en mi cabeza a principios del 2017 es contar las cosas buenas que tiene viajar en un scooter eléctrico, pero también muchos de ustedes quieren conocer cuáles han sido los contras del scooter, por tal motivo hoy les voy a divulgar de algunas desventajas que tiene este transporte:

Pinchazos de llanta: definitivamente este se lleva el primer lugar, tengo dos semanas de usar el patín y ya en dos ocasiones me he pinchado la llanta trasera, parece ser que es un error muy común en estos patines, pero calma, tiene solución, ya mandé a comprar unas ruedas rellenas de caucho, con esto evito estar dedicando tiempo a solucionar el problema de las pinchadas, esto puede suceder en una bicicleta o en moto incluso, pero parece ser que las llantas del scooter no son de la mejor calidad.

El freno no me respondió: esto sucedió una sola vez, pero es tan delicado, que con sólo que haya pasado una vez hay que tener mucho cuidado. Me pasó en la madrugada, cuando iba saliendo de casa, parecer ser que el scooter estaba "frío" y cuando iba bajando la cuesta, al presionar el freno me llevé un buen susto, lo que hice fue desacelerar y con esto el scooter se logró controlar, paré, revisé y al notar que funcionaba, seguí mi destino. ¿Cómo evitarlo? Lo que yo hago es frenar unas 5 veces antes de salir directo a la calle pública, cómo le digo, nunca más volvió a suceder.

Movimiento de Manivela : El diseño del scooter Xiaomi mijia m365 es limpio, minimalista y fácil de transportar, sin embargo hay un punto del scooter que tiene mucha tensión y es en la pieza donde se sube y baja la manivela.

imagen facilitada por usuario ktrece

Esta pieza durante el viaje recibe mucha tensión y se han dado casos que la tensión es tanta que la pieza sede y se quiebra.

imagen facilitada por usuario ktrece

En lo personal no me ha pasado, pero si he sentido cómo la fuerza de la resistencia contra la velocidad del scooter suele crear una pequeña resistencia que poco a poco se siente en la manivela, pero no todo es malo, ya existen  usuarios que han creado una pieza en 3D para que se le coloque en medio del plegado y con eso evitar dicho movimiento.

imagen facilitada por usuario @AntodelG

De momento estas son las desventajas que he podido apreciar en el scooter, cómo ven, no son muchas, pero sí se tiene que evitar que sucedan, con respecto a las llantas, yo les recomiendo que compren de una vez las de caucho, y no esperen a que las de aire se pinchen, esto lleva tener barado el scooter.

Mi primer viaje al trabajo

Mi primer viaje al trabajo

Para muchos abrir los ojos y colocar el pie en el suelo pasa desapercibido, para mí no, morir lo tengo tan presente no porque tenga alguna enfermedad terminal o algo por el estilo, sino, porque hay algo adentro que me dice: "vive al máximo". Hoy es viernes 6 de octubre, las inundaciones que afectaron el país donde vivo fue cosa seria, me duele mucho el sufrir de tanta gente que se quedó sin un techo donde puedan refugiarse, hoy muchas personas en Costa Rica están empezando desde cero, hoy quiero dedicar este cambio que aplico en mi vida a incentivar a cada uno de ustedes para tener un país que vaya de la mano con el cambio climático, no hay vuelta atrás, lo que sí podemos evitar, es que ese cambio sea impresionante y alarmante, eso sí lo podemos hacer. Muchos preguntarán ¿cómo?, bueno una respuesta podría ser evitando el uso de combustibles fósiles(gasolina) y por eso motivo fue que inicié untico.com , el cambio empieza por uno.

Hoy no es un día común, hoy es mi primer viaje en el scooter eléctrico que compré en china , muchos pensamientos pasan por mi mente, el primero: "Será que mi esposa tendrá razón y moriré en la calle", pero yo sabía que la batalla era en contra de mi mente, ese pensamiento lo borré por completo y por el contrario, hice florecer pensamientos nuevos, pensamientos que nutren a mis neuronas al enfrentarme a experiencias nunca antes realizadas, mi objetivo era uno: Lograr llegar y regresar de mi trabajo en un medio de transporte distinto, un medio que incentive a otras personas a utilizarlo, un medio que evite el estrés que genera una congestión vial, y es que parece mentira, pero no es lo mismo que viajar en una bicicleta; voy de pie sobre mi patín del diablo.

Estoy seguro que esto es el inicio de muchas cosas buenas que vendrán para este país, el scooter eléctrico se convertirá en un nuevo medio de transporte para Costa Rica, los años pasarán y estoy seguro que haremos salidas en grupo, crearemos una comunidad de valientes(hombres y mujeres) que cambiarán la forma de transportarse en Costa Rica, ayudaremos a no tirar humo a nuestra capital y al gobierno no le quedará otro camino que aceptar que la calle es de todos(carros, bicicletas, motos y scooter) y tendremos carreteras cómo en los países de Europa, donde todos y todas tenemos derecho a circular sin temer por nuestras vidas.

Mi viaje al trabajo en scooter es de 10 kilómetros(la mayoría de ticos recorren una distancia similar para ir al trabajo, aproximadamente 15 kilómetros). Conmigo va el casco, las coderas, rodilleras, un salveque impermeable, agua, teléfono celular y la camisa de untico.com 🙂

Salí a las 5:30 am de la casa, un clima despejado y con carretera humeda empiezo a descender, la altura en  la que me encuentro actualmente es de 1400 metros sobre el nivel del mar, a las 5:35 am llego al centro de La Unión(1340 m sobre el nivel del mar), tomo calle vieja y luego me dirigo hacia la antigua Galera en Curridabat, hasta ese momento les puedo contar que no tuve problema alguno, la cantidad de carros es moderada, el scooter se comporta excelente, los demás conductores respetan mi pedacito de calle y hasta muchos me saludan en señal de aprobación al utilizar un vehículo muy diferente, luego haré un  artículo hablando de eso, en resumen: la personas disfrutan el scooter.

Ya he avanzado bastante, estoy al costado de la empresa Waltmart, cada ocasión que paso cerca de acá, no puedo dejar de pensar en los ciclistas que perdieron la vida por culpa de un irresponsable que supuestamente andaba con mucho alcohol en las venas, me da mucho coraje y espero que el peor de los males le esté sucediendo a este mae, espero que cada mañana al levantarse el primer pensamiento que se le venga a la mente sea: el peso de su irresponsabilidad, espero que no pueda dormir pensando en el daño que le ha hecho a esas familias y quitarle lo más preciado que tenemos cada uno de nosotros: la vida.

Al ser las 5:43 am llego a la antigua Galera, desde que tenía planeada mi ruta, decidí que iba a cruzar por el nuevo puente peatonal mismo fue inaugurado hace poco, acá les dejo una foto:

puente peatonal la galera
Puente peatonal la galera.

Les cuento que la altura actual en esta parte de la ruta es de 1.200 metros, quiere decir que ya he descendido 200 metros, el dato de la altitud es muy importante para mí, según las especificaciones del scooter no sube cuestas con un grado de pendiente mayor a 14 grados, y recuerden, todo lo que sube tiene que bajar, pero en mi caso aplica, todo lo que baja tiene que subir. 🙂 

Ya he recorrido 7 kilómetros, hasta este punto no he utilizado el pie para poder impulsar el scooter, me queda un 75 % de batería y voy tomando más experiencia en el uso de este medio de transporte.

Cuidados que hay que tener en la calle: 

  • Ir bien pegadito a la derecha: ojalá sobre la línea blanca.
  • No distraerse con saludar a las personas: es muy importante mantener la mirada hacia el frente.
  • Cuando se realiza algún giro: Cómo no se cuenta con retrovisor, se debe girar la cabeza para atrás, esto hay que hacerlo con mucho cuidado, se debe asegurar no tener nada al frente por lo menos 10 metros adelante.
  • No mover el scooter de una lado para otro: parece mentira pero precisamente por eso se debe sujetar bien fuerte las manos con la manivela.
  • Trate de no mover las piernas en movimiento: Si va a realizar movimientos de piernas, hay que realizarlo con cuidado, cualquier movimiento altera la conducción del vehículo.
  • Cuidado con otros ciclistas: En ocasiones el scooter es más rápido que una bicicleta, por eso debemos tener mucho cuidado y si se va a adelantar a un ciclista asegurarse de que no vengan vehículos a la izquierda y avisarle al ciclista(tocar timbre).

Me faltan 3 kilómetros de recorrido, sin embargo, a partir de ahora las cosas cambian, existen más intersecciones y más semáforos, por tal motivo estoy más atento y alerta a cualquier situación que pueda suceder, por ejemplo, el timbre siempre lo sueno para que los conductores algo escuchen y también desde que salgo de casa llevo encendidas las luces del patín, no importa si es de día, soy conductor de carro y lo digo por experiencia propia, ayuda mucho ver una luz a lo largo.

Ya después de cruzar el puente peatonal me dirijo hacia el centro de Curridabat, llego a la iglesia sin problema alguno, luego tomo ruta hacia el cementario de la comunidad y el único consejo que puedo dar es estar atentos y atentas a las intersecciones. Estando en el cementerio sigo camino hacia la bomba la pacífica, en este tramo de carretera si se debe tener mucho cuidado, el estado actual de la carretera ¡es una vergüenza! hay más huecos que calle y eso complica el tránsito de carros y cualquier otro tipo de vehículo, recuerden si van a adelantar un carro hacerlo por la izquierda.

¡Por fin! llegué a mi lugar de trabajo, la única situación de mucho cuidado fue cuando un conductor por estar esquivando un hueco se tiró a la derecha y casi me golpea, sin embargo el freno del scooter reaccionó muy bien y no hubo problema mayor, la meta está cumplida, llegué al trabajo, ahora me falta el regreso que es más complicado por las inclinaciones de las pendientes en la calle, pero eso lo dejo para el siguiente artículo.

Les comparto la ruta, en total son 10 kilómetros, la batería del scooter llegó con un 62% de carga, no llegué sudado, fue un viaje muy placentero:

recorrido scooter
recorrido scooter

Google maps

Scooter eléctrico en Costa Rica

Scooter eléctrico en Costa Rica

Hola,

En este video te muestro el scooter en el que viajaré al lugar de trabajo, la idea es contar todas las situaciones que me sucedan en el trayecto, te contaré las cosas buenas y malas del viaje en scooter. Cómo parte de la seguridad que tengo que contemplar, me he comprado un casco para bicicleta, codilleras y rodilleras por si tengo algúntipo de accidente.

 

Seguridad en scooter eléctrico

¿Qué seguridad estoy utilizando para viajar en scooter eléctrico?

Parte de las preguntas que me hice para viajar al trabajo en scooter eléctrico fueron ¿Qué necesito en caso de un accidente? ¿Es seguro salir sin accesorios? , bueno la respuesta la obtuve a partir de preguntarle a las personas que ya lo han realizado en otros países, por ejemplo, en españa me indicaron que muchos utilizan únicamente casco de seguridad, pero eso se debe a que en muchas ciudades de España cuenta con ciclovías, cosa que no tenemos actualmente en Costa Rica, al menos en San Pedro y San José están dando los primeros pasos.

ciclovia san jose-san pedro
ciclovia san jose-san pedro

Otro punto que tomé en cuenta fue la experiencia de los ciclistas en carretera, muchos hemos observado conductores bastantes irresponsables que están detrás de un volante, por tal motivo debemos de reforzar nuestra seguridad al máximo y hoy les cuento mis accesorios de seguridad para mi primer viaje y posteriores en scooter eléctrico.

  • Casco: Un casco de ciclismo o casco ciclista, se diseña específicamente para proporcionar la protección principal a los ciclistas. Este tipo de casco también se utiliza en otros deportes, como el patinaje, yo me compré uno bueno, bonito y barato según la vendedora de la tienda en donde lo compre.
  • Rodilleras: Las rodilleras son ropa de protección usadas en las rodillas para protegerlas contra heridas durante, por ejemplo, una caída o un golpe. Las rodilleras son usadas por ciclistas, patinadores, jugadores de voleibol, etc. Podemos encontrar gran variedad de modelos de rodilleras en función de la patología que se sufra, también en el mercado existen una gran variedad de precios y marcas.
  • Protección para los codos: Cómo la mayoría sabemos, cuándo el ser humano se cae lo primero que pone en el suelo son las manos, por tal motivo también me compré una protección para los codos, supongo que se llaman coderas no estoy seguro, espero no caer cómo el niño que se muestra a continuación:

¿Qué me falta? Bueno en realidad creo que con esto me la puedo jugar, sin embargo me gustaría comprarme una capa para cuando llueve y unos guantes para las manos.

En la próxima publicación hablaré de mi recorrido.

Vehículo Eléctrico

Vehículo Eléctrico

Hola estimado lector,

¿Cansado o cansada de las presas en Costa Rica? Yo pasé por ahí y la verdad que no me entregó nada bueno para la salud fisica y mental. Por eso he tomado cartas en el asunto y hoy quiero contarles mi decisión de viajar al trabajo en un vehículo 100% eléctrico, que evite las famosas presas o congestionamiento vial, que me permita compartir más con los seres que aprecio y que permita vivir en paz en este mundo, a continuación te cuento mi historia.

scooter xiaomi
Scooter eléctrico que cuenta con luz de tipo led.

Tengo aproximadamente 8 años de trabajar para la CCSS, 5 de esos 8 años tuve que trasladarme de Tres Ríos Centro hasta San José, la mayoría de viajes los realizaba en bus, hace 8 años el trayecto duraba aproximadamente unos 45 minutos, por tanto no le veía problema, sin embargo las cosas fueron cambiando con los años, y al último año de los cinco que viajé, ya era insoportable durar una hora y media o en ocasiones hasta dos horas en la mañana y dos horas en la tarde, por tal motivo, hablé con mi superior y él me autorizó poder realizar mis tareas laborales en el Centro de Distribución de la CCSS, que está ubicado en San Francisco de Dos Ríos, pasé de perder 2 horas de mi vida, a perder únicamente 20 minutos en carro de gasolina, saliendo a las 7: 20 am de mi casa para llegar tipo 7:40 am al trabajo, todo iba bien, mi salud mejoró, tenía más energía y las cosas se estaban volviendo muy positivas para este servidor.

Sin embargo al año de estar viajando en carro, nuevamente las cosas empezaron a cambiar, ya la Galera era un punto en el que se acumulaban muchos vehículos y cada día tenía que salir más temprano de mi casa para poder llegar antes de las 8 am, por tal motivo tomé la decisión nuevamente de hablar con mi jefatura para poder trasladar mi horario de entrada a las 6:00 am.

Scooter eléctrico, fácil de transportar
Scooter eléctrico pesa aproximadamente 12 kilos

Y nuevamente volví a pasar de durar 45 minutos en carro de gasolina a perder únicamente 15 minutos de mi vida, eso fue hace dos años, pero esto es de nunca acabar y les cuento que desde hace aproximadamente un año, nuevamente las cosas ya no son como antes, ahora salgo de mi casa a las 5:30 am para llegar a las 5:55 am, el viaje es tan sólo de 10 kilómetros cómo el de la mayoría de costarricenses que viajan a sus trabajos, noto que cada día hay más carros y más personas viajan más temprano, más personas están haciendo lo mismo que yo, evitar esa congestión vehicular, que a mi humilde pensar no tiene cura, eso es cómo cuándo a uno le detectan una enfermedad muy grave, pero uno cada día se toma más pastillas para sentir menos dolor, pero que el resultado final será el mismo.

Por eso hoy estoy escribiendo estas líneas, por eso hoy quiero empezar a documentar este nuevo proceso en mi vida, todo para mejorar mi salud mental y fisica, y con esto, ojalá, contagiarlo a usted que me está leyendo, es un cambio que lo vengo pensando desde hace 8 meses y que por fin hoy voy a empezar a realizar.

Hay muchos temores, el primero y más temeroso es el de morir atropellado, muchos estamos asustados por la cantidad de accidentes que hay en  las calles costarricenses, muchos pensamos que nos pasará lo mismo y seremos parte de las estádisticas de tránsito en los libros, sin embargo creo que las noticias que leemos o vemos en la tele representan un margen pequeño comparado con la cantidad de usuarios que utilizan los diferentes medios para transportar, mi pensamiento actual es: pensar que por dos o tres accidentes de avión que suceden al año, viajar en avión es peligroso, entonces nunca más volveré a viajar en avión, negarse a cambiar de vehículo es injusto para uno, no solo estoy cambiando de vehículo, estoy ayudando a la madre naturaleza a no enfermerla más de lo que ya está, estoy ayudando para que usted no padezca de alergías con el montón  de humo que expulsan los carros de motor de combustión, estoy ayudando para que que Costa Rica cada día dependa menos del combustible y por fin cómo dice Mónica Araya: Abolir el ejército de los fósiles.

De momento en este video de cuento que caracteristicas tienen el scooter eléctrico de Xiaomi M365, la próxima entrada que escriba en el blog, será para contarle mi primer viaje hacia el trabajo.

Scooter eléctrico Xiaomi en Costa Rica
Scooter eléctrico Xiaomi en Costa Rica

Un abrazo,

Fabián.

¿Por qué crear untico.com?

¿Por qué crear untico.com?

Muchos de nosotros queremos empezar a caminar de una manera distinta, crear nuevos caminos o mínimo caminar hacia un lugar distinto, este país y el mundo entero puede y debe enderezarse, estoy seguro que no podemos seguir dependiendo nuestros cambios en la mayoría de políticos, ellos, tienen demasiados intereses en sus cabezas para estar pensando en el bien común, al final te soy sincero, me cansé de estar intentando cambiar la mente de ellos para poder hacer de este un país mejor.

La mayoría de costarricense nos conocemos porque nos encanta hacer "chota" y "quejarnos" , buscar cómo dejar en mal al otro, pasarle por encima a cómo de lugar, en eso yo no me identifico, creo que si cada uno de nosotros utilizara esa energía para bien, este país ya sería otro, yo también pasé por ahí, pero ahora quiero dejar esa quejadera y empezar a proponer, quiero contagiarlos de empezar el cambio,  un cambio que empieza por la mente ¡Qué difícil!, pero no hay de otra.

Desde pequeño siempre fui travieso, desarmaba y armaba los objetos eléctricos en casa de mis padres, aprendí mucho de eso, también recibí mis regañadas y mis buenas descargas eléctricas, creo que fue una buena manera de aprender. Hoy sigo aprendiendo, pero de una manera más consciente, de la mano con la naturaleza y con cuidados básicos para mi salud y la salud de los que están a mi alrededor.

De untico.com quiero que se muestre la capacidad que tienen los ticos para hacer las cosas con la mayor pasión posible, es un cambio mental, es una de las cosas más difíciles que te vas a enfrentar en la vida, ese cambio es enfrentar Dialogar con vecinos, compañeros de trabajo, el carnicero y hasta tu propia familia. Es un cambio que merecemos hacer, para crecer cómo seres humanos. Cómo especie debemos y tenemos que dejar nuestro legado en este planeta, ¿sino para qué estamos acá?.

Untico.com es el poder de uno y el lema es ese: El cambio empieza por uno, si empezamos a cambiar; en un abrir y cerrar de ojos tenemos el país que deseamos, ¿y cuál es el país que deseamos?, un país que esté de la mano con las tecnologías existentes sin dañar el medio ambiente, un país dónde el aire que respiremos sea cada vez más limpio, un país dónde cada uno de nosotros tengamos conciencia que tirar una basura a la calle será un problema muy grande cuándo llueve, un país dónde nos respetemos cada día más sin importar las creencias o no creencias, un país dónde no le tiremos el carro al otro, dónde el otro no se nos adelante sin hacer la fila, esos pequeños cambios, nos traerán grande resultados cómo sociedad.

Yo no soy quién para enseñarle cómo hacer ese cambio, yo simplemente seré uno más de la lista, compartiré lo que está bien, y cambiaré lo que está mal, TODOS cambiaremos nuestro manera de ver y enfrentar nuestro día a día, pero de algo sí estoy seguro, entre todos nos ayudaremos y seremos mejores.

Un abrazo a la distancia.

Fabián

¿Qué dice la ley de tránsito con respecto a las bicicletas en Costa Rica?

Ciclistas

Artículo 118.—Ciclismo. El MOPT y los gobiernos locales deberán proveer las condiciones

que permitan y promuevan el uso y disfrute de la bicicleta como medio de transporte, deporte,
esparcimiento y recreación. Asimismo, construir ciclovías en los lugares en que se justifique
técnicamente su necesidad.

El MOPT establecerá programas para:

a) Concientizar a los conductores y ciclistas sobre su obligación de compartir la vía pública y
cumplir las normas establecidas.
b) Promover lugares adecuados para estacionar las bicicletas en edificios públicos.
c) Incentivar a la ciudadanía a utilizar la bicicleta en las zonas para su uso exclusivo.
d) Coadyuvar a los gobiernos locales en la habilitación de rutas a nivel cantonal, durante los
días domingos y feriados, para el ejercicio del ciclismo, sin perjuicio de otras actividades
físicas y recreativas que puedan desarrollarse en ellas. Una vez autorizada la ruta por el
órgano competente deberá garantizarse que esta no sea utilizada por vehículos automotores,
durante el tiempo que se habilite para fines recreativos.
Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial
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Artículo 119.—Obligaciones de los ciclistas. Los ciclistas deberán:
a) Conducir con el debido cuidado y precaución por las vías públicas.
b) Asegurarse de que su bicicleta esté en condiciones óptimas para transitar en la vía pública.
c) Portar documento de identificación y circular por el lado derecho del carril de la vía.
d) En los casos en que se adelante un vehículo que circule a menor velocidad, deberá hacerse
por el lado izquierdo del carril.
e) Circular en las vías públicas cuya velocidad permitida no sea igual o mayor a ochenta
kilómetros por hora (80 km/h), excepto en el caso de actividades especiales autorizadas por
la Dirección General de Ingeniería de Tránsito.
f) Cuando circulen varias bicicletas lo harán en hilera, con la salvedad de lo dispuesto en el
inciso anterior.
g) En una bicicleta no podrá viajar más de una persona, salvo que el vehículo esté acondicionado
para ello; los pasajeros deben ser mayores de tres años. Además, ambos deberán utilizar el
casco de seguridad y el chaleco, sin perjuicio de otros dispositivos de protección adicionales.
h) No podrán circular en las aceras.
i) Se prohíbe sujetarse de otro vehículo en marcha.
j) Los menores de seis años de edad deben ir acompañados por personas mayores de quince
años, al conducir bicicletas o triciclos en las vías públicas.
k) Se prohíbe el aprendizaje para la conducción de bicicletas en las vías públicas.
l) El conductor deberá utilizar prendas de vestir retrorreflectivas.
m) Utilizar el carril exclusivo para bicicletas, siempre que haya uno disponible.